Historia de Falmouth - Historia

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Falmouth

Ciudades de Maine y Massachusetts.

(SlpW: t. 703; 1. 127 '; b. 33'9 "; dr. 16'; cpl. 190;
una. 4 8 ", 16 32 pdr.)

Falmouth, un balandro de guerra, fue lanzado el 3 de noviembre de 1827 por Boston Navy Yard, y declarado listo para el mar el 19 de enero de 1828, con el comandante C. W. Morgan al mando.

Entre 1828 y 1840, Falmouth realizó dos cruceros en las Indias Occidentales y el Golfo de México, y dos en el Pacífico, protegiendo a los ciudadanos estadounidenses y sus propiedades. Entre cruceros, ella estaba en condiciones normales de reparaciones y reacondicionamientos en Nueva York o Norfolk o Norfolk Navy Yard.

Recomisionado después de un período de este tipo el 16 de diciembre de 1841, Falmouth se unió al Escuadrón Nacional recientemente organizado, asignado para proteger el comercio costero, ayudar a los barcos en peligro, suprimir la piratería y el comercio de esclavos, realizar inspecciones costeras y entrenar barcos para ayudar a otros en estaciones distantes. . Falmouth navegó desde los bancos de Terranova hasta la desembocadura del Amazonas y en el Caribe y el Golfo de México con este escuadrón hasta 1846, además de los períodos de reparación necesarios. Operó principalmente en el Golfo de México, llevando mensajes y oficiales del gobierno que transportaban transportes del Ejército a Texas y protegiendo los intereses estadounidenses en México. Desde septiembre de 1845 hasta marzo de 1846, fue el buque insignia del comandante del escuadrón, el comodoro D. Conner. Durante los primeros meses de la Guerra Mexicana, de abril a septiembre de 1846, bloqueó los puertos mexicanos y luego navegó hacia el norte para realizar reparaciones. Permaneció en régimen ordinario en Boston desde el 22 de noviembre de 1846 hasta su nueva puesta en servicio el 26 de abril de 1849.

Navegando hacia el Pacífico el 16 de mayo de 1849, Falmouth protegió los nuevos asentamientos estadounidenses en la costa oeste y viajó a varias islas del Pacífico antes de regresar a Norfolk el 29 de enero de 1852. Nuevamente permaneció en condiciones normales, desde el 4 de febrero de 1852 hasta el 18 de noviembre de 1854.

Entre el 16 de diciembre de 1854 y agosto de 1855, Falmouth cruzó las Indias Occidentales en una búsqueda infructuosa de noticias de Albany, desaparecida desde septiembre. Al regresar a Nueva York, estuvo en régimen de ordinario hasta el 12 de enero de 1857, cuando fue puesta nuevamente en servicio en la Estación Brasil. Falmouth se unió a la expedición a Paraguay a fines de 1858 cuando las relaciones con los Estados Unidos se tensaron, y navegó por los ríos Paraná y La Plata hasta que la tensión disminuyó. Navegó hasta el puerto de Nueva York el 19 de mayo de 1859 y el 24 fue dado de baja.

Equipado como un buque de almacenamiento estacionario, el Falmouth partió de Nueva York el 1 de abril de 1860 hacia Aspinwall, Panamá, el puerto ahora conocido como Colón. Sirvió allí como buque almacén para operar en el Golfo de México, hasta que se vendió en octubre de 1863.


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