Ringgold II DD- 500 - Historia

Ringgold II DD- 500 - Historia


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Ringgold II

(DD-500: dp. 2,050; 1. 376'6 "; b. 39'8"; dr. 13 ', s. 37 k.
cpl. 273 a. 5 5 ", 4 40 mm., 5 20 mm., 10 21" tt., 6 dcp.
2 dct .; cl. Fleteher)

El segundo Ringgold (DD-500) fue colocado el 25 de junio de 1942 por Federal Shipbuilding & Dry Dock Co., Kearny, N.J .; lanzado el 11 de noviembre de 1942, patrocinado por la Sra. Arunah Sheperdson Abell, nieta del Contralmirante Cadwallader Ringgold, y encargado el 30 de diciembre de 1942, Comdr. Thomas F. Conley al mando

Shakedown, que llevó a Ringgold desde el Brooklyn Navy Yard a la Bahía de Guantánamo, Cuba, y de regreso, se extendió hasta el 8 de febrero. Maniobras de entrenamiento adicionales la mantuvieron operando en las cercanías de Trinidad hasta mediados de julio. Partiendo de Nueva York en ruta hacia el Pacífico el 21 de julio, transitó el Canal de Panamá el 27 y se presentó al Comandante en Jefe de la Flota del Pacífico, en Pearl Harbor, donde izó el banderín de Comandante, Destructor División 50.

Después de varias semanas de entrenamiento, Ringgold se unió a un grupo de trabajo de portaaviones rápido construido alrededor de Yorktown, Essex e Indenpendence. La fuerza trabajó sobre la isla Mareus el 1 de septiembre de 1943 y luego se trasladó a realizar una incursión en Gilberts. Los aviones de transporte realizaron siete ataques del 18 al 19 de septiembre en Tarawa y Makin. Un diarista japonés registró que Taravla "es un mar de llamas"; nueve aviones estacionados y cinco barcos fueron destruidos. Lo más importante es que los aviones de Lerington regresaron con una serie de fotografías oblicuas bajas del lado de la laguna de Betio, y resultaron ser de gran utilidad para planificar el asalto a Tarawa.

El 5 y 6 de octubre, la fuerza de portaaviones rápida más grande organizada hasta ese momento, que comprendía Essex, Yorktown, Lexington, Cowyens Independence y Belleau Wood, el contralmirante Alfred E. Montgomery al mando, atacó en Wake Island. El objetivo también fue bombardeado por acorazados, cruceros y destructores.

El siguiente objetivo fue Tarawa, tomado por la Fuerza Attsek del Sur comandada por el Contralmirante Harry W. Hill en Maryland. Sus barcos transportaron a la resistente 2.ª División de Infantería de Marina, cuyos componentes habían luchado en Guadaleanal. Los destructores Ringgold y Dashiell estaban programados para una entrada anticipada a la laguna el 20 de noviembre. Justo antes de la puesta del sol del día 19, Ringgold se adelantó al cuerpo principal de la fuerza de ataque para asegurar una posición de radar en un punto de inflexión al norte de Mavana.

Sin embargo, los gráficos del área eran inexactos. En varios Betio se orientó incorrectamente. Afortunadamente, el submarino Nautilus había reconocido la zona y había informado del error, por lo que se improvisó una nueva carta de aproximación a bordo de Maryland. De este modo, era posible realizar una corrección precisa del radar.

Desafortunadamente, el excelente trabajo de reconocimiento de Nautilus fue mal recompensado. A las 22:00, cuando Ringgold y Santa Fe se adelantaron a la fuerza de ataque, detectaron un contacto de radar. Se había corrido la voz para vigilar el submarino, pero se creía que se había movido hacia el oeste esa tarde para rescatar a un aviador derribado, y que se sumergiría una vez que enfrentara fuerzas amigas.

Pero Nautilus, al estar cerca de un arrecife, no se sumergió. El almirante Hill, ansioso por evitar cualquier encuentro con posibles patrullas japonesas, dio la orden de tomar el contacto bajo fuego. La primera salva de Ringgold golpeó la base de la torre de mando del submarino. Aunque rompió su válvula de inducción principal, no explotó. Nautilus se sumergió en "terribles eirc.umstanees", pero su gente de control de daños funcionó bien y rápidamente, de modo que pudo llegar a Abemama y completar su misión.

Poco después de las 0500 comenzó el fuego de contrabatería, ya las 0622 comenzó el bombardeo naval programado, que resultó en un traspaso sistemático de Betio. Persecución y Requisito de Buscaminas, al amparo de una cortina de humo, barrieron un canal desde el área de transporte hacia la laguna durante el bombardeo, y usaron sus propias armas para ladrar respuestas a las baterías de la costa japonesas.

Luego, mientras Pursuit colocaba hnoys marcados, Requisite llevó a Ringgold y Dashiell a la laguna. Era un espectáculo galante cuando, con proyectiles cayendo a su alrededor, se precipitaron hacia la laguna. Ringgold recibió dos golpes, ambos fallidos, aunque uno logró apagar su motor de babor. Su ingeniero jefe, el teniente comandante. Se dice que Wayne A. Parker imitó al legendario niño holandés tapando un agujero con su cuerpo mientras se realizaban reparaciones de emergencia.

Las embarcaciones más grandes aún no podían aventurarse en la laguna, por lo que este audaz cuarteto proporcionó todo el fuego frontal que recibieron las defensas de la playa, disparando de una manera tan lujuriosa que hubo que cargar municiones adicionales antes de que terminara el día. De los 5.000 hombres en tierra al final del día, casi 1.500 habían resultado muertos o heridos. Lo que más ayudó a estos marines durante ese espantoso día fue la presencia de los destructores Ringgold y Dashiell, relevados por Frazier y Anderson. Proporcionaron apoyo de fuego de guardia cercano, mientras que los aviones de transporte bombardearon y ametrallaron posiciones japonesas casi continuamente hasta la puesta del sol. Pero el "apoyo aéreo proporcionado en Tarawa fue leve en fuerza y ​​elemental en técnica en comparación con lo que se hizo 18 meses después en Okinawa".

Cuando se puso el sol, todos los combatientes — excepto tres destructores — y transportes se retiraron a áreas costa afuera para protegerse contra ataques aéreos y submarinos. Los transportes regresaron a las 21.40. Ringgold ancló dentro de la laguna, Anderson cruzó la costa sur y Frazier estaba en el extremo de la isla para proporcionar fuego durante toda la noche.

Los estadounidenses bien podrían haber sido arrastrados al mar esa noche, si los japoneses hubieran podido montar un enérgico contraataque. Pero el Contralmirante Keiji Shibasaki, el Comandante del Atolón, no pudo contraatacar. La mitad de sus 4.500 hombres ya estaban muertos y sus comunicaciones habían sido interrumpidas por disparos navales. Carecía de control sobre las unidades fuera de su puesto de mando, y las únicas tropas que podían lanzar un ataque eran contra el llamado "cañón de mosquete", que estaba siendo bombardeado continuamente por los destructores. El 27 de noviembre de 1943, tanto Tarawa como Abemama estaban asegurados.

Después de completar las reparaciones en diciembre, Ringgold participó en el asalto y captura de los atolones de Kwajalein y Eniwetok durante enero y febrero de 1944, donde proporcionó apoyo de fuego cercano para las fuerzas de desembarco. El 20 de marzo, bombardeó las instalaciones costeras de Kavieng, Nueva Irlanda, como acción de distracción para los desembarcos en el archipiélago de Bismark del Norte. Desde el 24 de abril hasta el 1 de mayo de 1944, participó en el asalto y captura de Hollandia, Duteh Nueva Guinea.

En junio, Ringgold participó en las operaciones de las Marianas. Durante la invasión de Guam, se desempeñó como Buque de Control de Embarcaciones de Desembarco y brindó apoyo con armas de fuego. Durante el aterrizaje inicial, envió 23 oleadas de lanchas de desembarco a la playa. A continuación, se inició la invasión de la isla de Moratai, las Molucas del Norte, donde Ringgold volvió a proporcionar apoyo con armas de fuego.

El 20 de octubre de 1944, las fuerzas estadounidenses regresaron a Filipinas y Ringgold volvió a proporcionar fuego de apoyo, esta vez para los desembarcos en la isla de Panaon, frente al sur de Leyte. Dos días después, se le ordenó ir a Mare Island, California, para una revisión.

A principios de febrero de 1945, Ringgold se unió a la famosa Task Foree 58 del vicealmirante Mitscher para los primeros ataques de portaaviones contra el continente japonés y Okinawa en apoyo de la operación I ~ ro Jima. Al amparo de un frente meteorológico, la fuerza lanzó sus grupos aéreos al amanecer del 16 de febrero, a 120 millas del objetivo. Los ataques contra el poder aéreo enemigo se presionaron en el corazón de la patria japonesa hasta el día siguiente. En el curso de este ataque de 2 días, los japoneses perdieron 416 aviones en el aire, 354 más en tierra y un portaaviones de escolta.

Después de las reparaciones en Ulithi y Pearl Harbor, Ringgold se reincorporó al Fast Carrier Task Foree en apoyo de la Operación Okinawa y se unió el 4 de junio de 1945. Al completar esta tarea, la fuerza se retiró a la Bahía de San Pedro, Golfo de Leyte, Filipinas. llegando el 13 de junio.

El 1 de julio, el barco volvió a hacerse a la mar, esta vez con la tarea Foree del portaaviones rápido de la 3ª flota del almirante Halsev para atacar la patria japonesa. En la noche del 15 al 16 de julio, con DesRon 25 y CruDiv 17, Ringgold participó en un barrido antibuque a 6 millas de la costa norte de Honshu, Japón. Una vez más, la noche del 30 de julio, participó en un barrido antibuque en Suruga Wan y bombardeó la ciudad de Shimizu, Honshu, Japón.

Al reincorporarse a la Tarea Foree 38 el 31 de julio, Ringgold continuó las operaciones costeras con esa fuerza hasta el alto el fuego. Se le ordenó escoltar a Antietam hasta el puerto de Apra, Guam, el 22 de agosto, llegó allí 4 días después y fue sometida a reparaciones. Navegando a Okinawa el 16 de septiembre, Ringgold tomó 83 pasajeros para Pearl Harbor y luego se dirigió a la costa este de los Estados Unidos. Desmantelada el 23 de marzo de 1946, fue colocada en la Flota de la Reserva Atlántica en Charleston, Carolina del Sur, donde permaneció hasta 1959. Designada para ser transferida a la República Federal de Alemania bajo el programa de asistencia militar, se sometió a modernización y equipamiento en el Astillero Naval de Charleston. Trasladada formalmente a la Armada alemana el 14 de julio de 1959, fue redesignada

Ringgold recibió 10 estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.


DD-500 Ringgold

El segundo Ringgold (DD-500) fue establecido el 25 de junio de 1942 por Federal Shipbuilding & Dry Dock Co., Kearny, NJ lanzado el 11 de noviembre de 1942, patrocinado por la Sra. Arunah Sheperdson Abell, sobrina nieta del Contralmirante Cadwallader Ringgold, y encargado 30 de diciembre de 1942, Comdr. Thomas F. Conley al mando

Shakedown, que llevó a Ringgold desde el Brooklyn Navy Yard a la Bahía de Guantánamo, Cuba, y de regreso, se extendió hasta el 8 de febrero. Maniobras de entrenamiento adicionales la mantuvieron operando en las cercanías de Trinidad hasta mediados de julio. Partiendo de Nueva York en ruta hacia el Pacífico el 21 de julio, transitó el Canal de Panamá el 27 y se presentó al Comandante en Jefe de la Flota del Pacífico en Pearl Harbor, donde izó el banderín de Comandante de la División 50 del Destructor.

Después de varias semanas de entrenamiento, Ringgold se unió a un grupo de trabajo de portaaviones rápido construido alrededor de Yorktown, Essex e Independence. La fuerza trabajó sobre la isla Marcus el 1 de septiembre de 1943 y luego se trasladó a realizar una incursión en los Gilbert. Los aviones de transporte realizaron siete ataques del 18 al 19 de septiembre en Tarawa y Makin. Un cronista japonés registró que Tarawa "es un mar de llamas", nueve aviones estacionados y cinco barcos fueron destruidos. Lo más importante es que los aviones de Lexington regresaron con una serie de fotografías oblicuas bajas del lado de la laguna de Betio, y resultaron ser de gran utilidad para planificar el asalto a Tarawa.

El 5 y 6 de octubre, la fuerza de portaaviones rápida más grande organizada hasta ese momento, que comprendía Essex, Yorktown, Lexington, Cowpens Independence y Belleau Wood, el contralmirante Alfred E. Montgomery al mando, atacó en Wake Island. El objetivo también fue bombardeado por acorazados, cruceros y destructores.

El siguiente objetivo fue Tarawa, tomado por la Fuerza de Ataque del Sur comandada por el Contralmirante Harry W. Hill en Maryland. Sus barcos transportaron a la resistente 2.ª División de Infantería de Marina, cuyos componentes habían luchado en Guadalcanal. Los destructores Ringgold y Dashiell estaban programados para una entrada anticipada a la laguna el 20 de noviembre. Justo antes de la puesta del sol del día 19, Ringgold se adelantó al cuerpo principal de la fuerza de ataque para asegurar una posición de radar en un punto de inflexión al norte de Mavana. Sin embargo, los gráficos del área eran inexactos. En varios Betio se orientó incorrectamente. Afortunadamente, el submarino Nautilus había reconocido la zona y había informado del error, por lo que se improvisó una nueva carta de aproximación a bordo de Maryland. De este modo, fue posible realizar una localización precisa del radar.

Desafortunadamente, el excelente trabajo de reconocimiento de Nautilus fue mal recompensado. A las 22:00, cuando Ringgold y Santa Fe se adelantaron a la fuerza de ataque, detectaron un contacto de radar. Se había corrido la voz para vigilar el submarino, pero se creía que se había movido hacia el oeste esa tarde para rescatar a un aviador derribado, y que se sumergiría una vez que encontrara fuerzas amigas.

Pero Nautilus, al estar cerca de un arrecife, no se sumergió. El almirante Hill, ansioso por evitar cualquier encuentro con posibles patrullas japonesas, dio la orden de tomar el contacto bajo fuego. La primera salva de Ringgold golpeó la base de la torre de mando del submarino. Aunque rompió su válvula de inducción principal, no explotó. Nautilus se sumergió en "circunstancias extremas", pero su personal de control de daños trabajó bien y rápido, de modo que pudo llegar a Abemama y completar su misión.

Poco después de que comenzara el fuego de contrabatería a las 0500, ya las 0622 se produjo el bombardeo naval programado, que resultó en un traspaso sistemático de Betio. Persecución y Requisito de Buscaminas, al amparo de una cortina de humo, barrieron un canal desde el área de transporte hacia la laguna durante el bombardeo, y usaron sus propias armas para ladrar respuestas a las baterías de la costa japonesas.

Luego, mientras Pursuit colocaba boyas marcadas, Requisite condujo a Ringgold y Dashiell a la laguna. Era un espectáculo galante cuando, con proyectiles cayendo a su alrededor, se precipitaron hacia la laguna. Ringgold recibió dos golpes, ambos fallidos, aunque uno logró apagar su motor de babor. Su ingeniero jefe, el teniente comandante. Se dice que Wayne A. Parker imitó al legendario niño holandés tapando un agujero con su cuerpo mientras se realizaban reparaciones de emergencia.

Las naves más grandes aún no podían aventurarse en la laguna, por lo que este audaz cuarteto proporcionó todo el fuego frontal que recibieron las defensas de la playa, disparando de una manera tan lujuriosa que hubo que cargarles más munición antes de que terminara el día. De los 5.000 hombres en tierra al final del día, casi 1.500 habían resultado muertos o heridos. Lo que más ayudó a estos marines durante ese espantoso día fue la presencia de los destructores Ringgold y Dashiell, relevados por Frazier y Anderson. Brindaron apoyo de fuego de guardia cercano, mientras que los aviones de transporte bombardearon y ametrallaron posiciones japonesas casi continuamente hasta la puesta del sol. Pero el "apoyo aéreo proporcionado en Tarawa fue leve en fuerza y ​​elemental en técnica en comparación con lo que se hizo 18 meses después en Okinawa".

Cuando se puso el sol, todos los combatientes, excepto tres destructores y transportes, se retiraron a áreas costeras para protegerse contra ataques aéreos y submarinos. Los transportes regresaron a las 21.40. Ringgold ancló dentro de la laguna, Anderson cruzó la costa sur y Frazier estaba en el extremo de la isla para proporcionar fuego durante la noche.

Los estadounidenses bien podrían haber sido arrastrados al mar esa noche, si los japoneses hubieran podido montar un enérgico contraataque. Pero el Contralmirante Keiji Shibasaki, el Comandante del Atolón, no pudo contraatacar. La mitad de sus 4.500 hombres ya estaban muertos y sus comunicaciones habían sido interrumpidas por disparos navales. Carecía de control sobre las unidades fuera de su puesto de mando, y las únicas tropas que podían lanzar tal ataque eran el llamado "cañón de mosquete", que estaba siendo bombardeado continuamente por los destructores. El 27 de noviembre de 1943, tanto Tarawa como Abemama estaban asegurados.

Después de completar las reparaciones en diciembre, Ringgold participó en el asalto y captura de los atolones de Kwajalein y Eniwetok durante enero y febrero de 1944, donde proporcionó apoyo de fuego cercano para las fuerzas de desembarco. El 20 de marzo, bombardeó las instalaciones costeras de Kavieng, Nueva Irlanda, como acción de distracción para los desembarcos en el archipiélago de Bismark del Norte. Desde el 24 de abril hasta el 1 de mayo de 1944, participó en el asalto y captura de Hollandia, Nueva Guinea holandesa.

En junio, Ringgold participó en las operaciones de las Marianas. Durante la invasión de Guam, se desempeñó como Buque de Control de Embarcaciones de Desembarco y brindó apoyo con armas de fuego. Durante el aterrizaje inicial, envió 23 oleadas de lanchas de desembarco a la playa. Luego vino la invasión de la isla de Moratai, las Molucas del Norte, donde Ringgold nuevamente proporcionó apoyo con armas de fuego.

El 20 de octubre de 1944, las fuerzas estadounidenses regresaron a Filipinas y Ringgold volvió a proporcionar fuego de apoyo, esta vez para los desembarcos en la isla de Panaon, frente al sur de Leyte. Dos días después, se le ordenó ir a Mare Island, California, para una revisión.

A principios de febrero de 1945, Ringgold se unió a la famosa Task Force 58 del vicealmirante Mitscher para los primeros ataques de portaaviones contra el continente japonés y Okinawa en apoyo de la operación Iwo Jima. Al amparo de un frente meteorológico, la fuerza lanzó sus grupos aéreos al amanecer del 16 de febrero, a 120 millas del objetivo. Los ataques contra el poder aéreo enemigo se llevaron a cabo en el corazón de la patria japonesa hasta bien entrado el día siguiente. En el curso de este ataque de 2 días, los japoneses perdieron 416 aviones en el aire, 354 más en tierra y un portaaviones de escolta.

Después de las reparaciones en Ulithi y Pearl Harbor, Ringgold se reincorporó a la Fuerza de Tarea Fast Carrier en apoyo de la Operación Okinawa y se unió el 4 de junio de 1945. Una vez completada esta tarea, la fuerza se retiró a la Bahía de San Pedro, Golfo de Leyte, Filipinas, llegando 13 Junio.

El 1 de julio, el barco volvió a hacerse a la mar, esta vez con la Fuerza de Tarea de Portaaviones Rápido de la 3ª Flota del almirante Halsey para atacar la patria japonesa. La noche del 15 al 16 de julio, con DesRon 25 y CruDiv 17, Ringgold participó en un barrido antibuque a 6 millas de la costa norte de Honshu, Japón. Una vez más, la noche del 30 de julio, participó en un barrido antibuque en Suruga Wan y bombardeó la ciudad de Shimizu, Honshu, Japón.

Al reunirse con la Task Force 38 el 31 de julio, Ringgold continuó las operaciones costeras con esa fuerza hasta el cese del fuego. Se le ordenó escoltar a Antietam hasta el puerto de Apra, Guam, el 22 de agosto, llegó allí 4 días después y fue sometida a reparaciones. Navegando a Okinawa el 16 de septiembre, Ringgold tomó 83 pasajeros para Pearl Harbor y luego se dirigió a la costa este de los Estados Unidos. Desmantelada el 23 de marzo de 1946, fue colocada en la Flota de Reserva del Atlántico en Charleston, Carolina del Sur, donde permaneció hasta 1959. Designada para su traslado a la República Federal de Alemania bajo el programa de asistencia militar, se sometió a modernización y equipamiento en el Astillero Naval de Charleston. Transferido formalmente a la Armada alemana el 14 de julio de 1959, fue redesignada Z-2.

Devuelta en una fecha desconocida, fue eliminada de la lista de la USN el 1 de octubre de 1974.


Buques similares o similares al USS Ringgold (DD-500)

Al servicio de la Armada de los Estados Unidos, el segundo barco lleva el nombre del Contralmirante Thornton A. Jenkins. Al comenzar el servicio durante la Segunda Guerra Mundial, el destructor entró en acción en el teatro del Pacífico. Wikipedia

Barco de la Armada de los Estados Unidos, llamado así por el contralmirante Seaton Schroeder (1849 & ampndash1922). Al entrar en servicio en 1943, el barco entró en acción durante la Segunda Guerra Mundial, participando en la Batalla de Tarawa. Wikipedia

En la Marina de los Estados Unidos. Al entrar en servicio en 1942 durante la Segunda Guerra Mundial, el barco también entró en acción durante la Guerra de Corea y la Guerra de Vietnam. Wikipedia

El segundo barco de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre del contralmirante John W. Philip (1840-1900). Establecido por Federal Shipbuilding and Dry Dock Co., Kearny, Nueva Jersey, el 7 de mayo de 1942, lanzado el 13 de octubre de 1942 patrocinado por la Sra. Barrett Philip y encargado el 21 de noviembre de 1942, con el comandante Thomas C. Ragan al mando. Wikipedia

Barco de la Armada de los Estados Unidos llamado así por el contralmirante Charles D. Sigsbee (1845 & ampndash1923). Establecido el 22 de julio de 1942 por Federal Shipbuilding and Dry Dock Company, Kearny, Nueva Jersey, lanzado el 7 de diciembre de 1942 patrocinado por la Sra. A. O. Fischer y encargado el 23 de enero de 1943, con el comandante Benjamin V. Russell al mando. Wikipedia

El segundo barco de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre del contraalmirante James L. Lardner, un oficial naval durante la Guerra Civil estadounidense. Lardner recibió 10 estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial. Wikipedia

A, el primer barco de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre del contraalmirante James H. Glennon, quien recibió la Cruz de la Armada. Lanzado el 26 de agosto de 1942 por la Federal Shipbuilding & amp Dry Dock Company, de Kearny, Nueva Jersey, patrocinado por la señorita Jeanne Lejeune Glennon, nieta del almirante Glennon, y encargado el 8 de octubre de 1942, con el teniente comandante Floyd C. Camp al mando. Wikipedia

Único barco de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre del contraalmirante Charles Peshall Plunkett. Establecido el 1 de marzo de 1939 por Federal Shipbuilding and Dry Dock Co., Kearny, Nueva Jersey y botado el 7 de marzo de 1940, patrocinado por la Sra. Charles P. Plunkett, viuda del Contralmirante Plunkett. Wikipedia

Marina de los Estados Unidos, el tercer barco en la historia de la Marina de los Estados Unidos que lleva el nombre de Duncan Ingraham. En comisión de 1944 a 1971. Wikipedia

Destructor clase Fletcher de la Armada de los Estados Unidos, llamado así por el contralmirante Samuel McGowan (1870 & ampndash1934). Establecido el 30 de junio de 1943 por Federal Shipbuilding & amp Dry Dock Co., Kearny, Nueva Jersey, lanzado el 14 de noviembre de 1943, patrocinado por la Sra. Rose McG. Wikipedia

El segundo barco de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre del contraalmirante William Mervine, quien sirvió durante la Guerra de 1812, la Guerra México-Estadounidense y la Guerra Civil Estadounidense. Establecido el 3 de noviembre de 1941 por la Federal Shipbuilding & amp Dry Dock Company de Kearny, Nueva Jersey y lanzado el 3 de mayo de 1942, patrocinado por la bisnieta del almirante Miss Mildred Mervine. Wikipedia

El primer barco de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre del contraalmirante Isaac C. Kidd, quien murió en el puente de su buque insignia durante el ataque japonés de 1941 a Pearl Harbor. El primer oficial de bandera estadounidense en morir durante la Segunda Guerra Mundial y el primer almirante estadounidense en morir en acción. Wikipedia

El único barco de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre del contralmirante Charles P. Nelson, quien sirvió durante la Guerra Hispanoamericana y la Primera Guerra Mundial. Desembarcado el 7 de mayo de 1942 en la Federal Shipbuilding and Drydock Company, Kearny, Nueva Jersey. y lanzado el 15 de septiembre de 1942 patrocinado por la Sra. Nelson Stewart, hija del Contralmirante Nelson. Wikipedia

El segundo barco de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre de Bowman H. McCalla, quien sirvió durante la Guerra Hispanoamericana y eventualmente alcanzaría el rango de contralmirante. Establecido el 15 de septiembre de 1941 por Federal Shipbuilding & amp Dry Dock Co., Kearny, Nueva Jersey y lanzado el 20 de marzo de 1942 patrocinado por Mary MacArthur (Sra. Wikipedia

Destructor clase Fletcher de la Armada de los Estados Unidos, llamado así por el contralmirante William H. G. Bullard (1866-1927). Lanzado el 28 de febrero de 1943 por Federal Shipbuilding and Dry Dock Co., Kearny, Nueva Jersey, patrocinado por la Sra. H. G. Bullard, viuda del Contralmirante Bullard y comisionado el 9 de abril de 1943, comandante G. R. Hartwig al mando. Wikipedia

De la Armada de los Estados Unidos, llamado así por el contralmirante Mark Lambert Bristol. Lanzado el 25 de julio de 1941 por Federal Shipbuilding, Kearny, Nueva Jersey, patrocinado por la Sra. Powell Clayton. El destructor fue encargado el 22 de octubre de 1941, bajo el mando del teniente comandante C. C. Wood. Wikipedia

Destructor de la Armada de los Estados Unidos, el segundo barco de la Armada llamado así por el Teniente Comandante David A. McDermut. Establecido el 14 de junio de 1943 por Federal Shipbuilding & amp Dry Dock Co., Kearny, Nueva Jersey, inaugurado el 17 de octubre de 1943 patrocinado por la Sra. Woodrow Wilson, viuda del 28 ° Presidente y encargado el 19 de noviembre de 1943, Comdr. P. L. Wirtz al mando. Wikipedia

El segundo barco de la Armada de los Estados Unidos al que se le asignó ese nombre. Cancelado durante la construcción y nunca terminado. Wikipedia

El segundo barco de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre del comodoro Alexander S. Wadsworth (1790–1851). Encargado en 1943 durante la Segunda Guerra Mundial. Wikipedia

Primer barco de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre del almirante Hugh Rodman. Establecido el 16 de diciembre de 1940 por Federal Shipbuilding & amp Dry Dock Co., Kearny, Nueva Jersey y lanzado el 26 de septiembre de 1941 patrocinado por la Sra. Albert K. Stebbins, Jr., nieta del almirante Rodman. Wikipedia

El segundo barco de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre del teniente John T. Melvin (1887-1917). Establecido el 6 de julio de 1943 por Federal Shipbuilding & amp Dry Dock Company, en Kearny, Nueva Jersey, lanzado el 17 de octubre de 1943, patrocinado por la señorita Gertrude C. Bailey, nieta del teniente Melvin y encargado el 24 de noviembre de 1943, con el comandante Warner R. Edsall en mando. Wikipedia

El primer barco de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre de Jonathan Thorn. Establecido el 15 de noviembre de 1942 en Kearny, Nueva Jersey, por Federal Shipbuilding and Drydock Co., patrocinado por la Sra. Beatrice Fox Palmer y lanzado el 28 de febrero de 1943. Wikipedia

El tercer barco de la Armada de los Estados Unidos con ese nombre, en honor al comandante William B. Renshaw. Establecido el 7 de mayo de 1942 por la Federal Shipbuilding & amp Drydock Company en Kearny, Nueva Jersey, lanzado el 13 de octubre de 1942, patrocinado por la señorita Dorothy Lillian Renshaw y encargado el 5 de diciembre de 1942, con el teniente comandante C. F. Chillingworth al mando. Wikipedia

El único barco de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre del comodoro William N. Jeffers. Establecido por Federal Shipbuilding & amp Drydock Co., Kearny, Nueva Jersey, el 25 de marzo de 1942 y lanzado el 26 de agosto de 1942 patrocinado por la Sra. Lucie Jeffers Lyons, bisnieta del comodoro Jeffers. Wikipedia

El segundo barco de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre del contralmirante Daniel Ammen (1820–1898). Establecido el 29 de noviembre de 1941 en San Francisco, California, por Bethlehem Steel Corporation, lanzado el 17 de septiembre de 1942 patrocinado por la señorita Eva Ammen y encargado el 20 de marzo de 1943, el comandante John C. Daniel al mando. Wikipedia

Destructor clase Fletcher de la Armada de los Estados Unidos, llamado así por el teniente comandante Hugh D. Black (1903-1942), que murió en acción durante el hundimiento de su barco, en febrero de 1942. Botado el 28 de marzo de 1943 por Federal Shipbuilding and Dry Dock Co., Kearny, Nueva Jersey patrocinado por la Sra. HD Black, viuda del Teniente Comandante Black y comisionado el 21 de mayo de 1943, el Teniente Comandante J. Maginnis al mando. Wikipedia

De la Armada de los Estados Unidos, el tercer barco de la Armada que lleva el nombre del comodoro Isaac Chauncey (1779-1840). Lanzado el 28 de marzo de 1943 por la Compañía Federal de Construcción Naval y Dique Seco, Kearny, Nueva Jersey, patrocinado por la Sra. R. K. Anderson y encargado el 31 de mayo de 1943, el Teniente Comandante M. Van Meter al mando. Wikipedia

Destructor clase Fletcher de la Armada de los Estados Unidos, el segundo barco de la Armada que lleva el nombre de William H. Hunt, Secretario de la Armada del presidente James A. Garfield. Lanzado por Federal Shipbuilding & amp Drydock Co., Kearny, Nueva Jersey, el 1 de agosto de 1943 patrocinado por la Sra. Henry Kent Hewitt, esposa del vicealmirante Hewitt y nieta del homónimo y comisionado el 22 de septiembre de 1943, el comandante Frank P. Mitchell al mando. Wikipedia

El segundo barco de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre de Franklin Buchanan, quien fue un oficial de la Armada de los Estados Unidos que se convirtió en almirante de la Armada Confederada durante la Guerra Civil estadounidense. Lanzado el 22 de noviembre de 1941 por Federal Shipbuilding and Dry Dock Co., Kearny, Nueva Jersey, patrocinado por la señorita Hildreth Meiere, bisnieta del almirante Buchanan. Wikipedia

El segundo barco de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre del contralmirante Henry K. Thatcher (1806 & ampndash1880). Establecido el 20 de junio de 1942 en Bath, Maine, por Bath Iron Works Corp. lanzado el 6 de diciembre de 1942 patrocinado por la señorita Charlotte L. Hyde y encargado el 10 de febrero de 1943, el teniente comandante Leland R. Lampman al mando. Wikipedia


Ph & # x1EA7n th & # x1B0 & # x1EDFng

  • Percival
  • Watson
  • Stevenson
  • Stockton
  • Espina
  • Tornero
  • DD-523 (Ch & # x1B0a & # x111 & # x1EB7t t & # xEAn) & # x2013 DD-525 (Ch & # x1B0a & # x111 & # x1EB7t t & # xEAn)
  • DD-542 (Ch & # x1B0a & # x111 & # x1EB7t t & # xEAn)
  • DD-543 (Ch & # x1B0a & # x111 & # x1EB7t t & # xEAn)
  • DD-548 (Ch & # x1B0a & # x111 & # x1EB7t t & # xEAn)
  • DD-549 (Ch & # x1B0a & # x111 & # x1EB7t t & # xEAn)
    (nguy & # xEAn Huésped) (nguy & # xEAn Bennett) (nguy & # xEAn Cushing) (nguy & # xEAn Hailey) (nguy & # xEAn Lewis Hancock) (nguy & # xEAn Irwin) (nguy & # xEAn Escudos)
    (nguy & # xEAn Wadleigh) (nguy & # xEAn Torres)
  • (Charles J. Badger & # x111 & # x1B0 & # x1EE3c H & # x1EA3i qu & # xE2n Chile mua l & # xE0m ngu & # x1ED3n ph & # x1EE5 t & # xF9ng)
    (nguy & # xEAn Antonio) (nguy & # xEAn Ringgold) (nguy & # xEAn Wadsworth) (nguy & # xEAn Claxton) (nguy & # xEAn Dyson) (nguy & # xEAn Charles Ausburne)
    (nguy & # xEAn Conner) (nguy & # xEAn Zerst & # xF6rer 2) (nguy & # xEAn sala) (nguy & # xEAn marrón) (nguy & # xEAn Zerst & # xF6rer 3) (nguy & # xEAn Aulick) (nguy & # xEAn Bradford) (nguy & # xEAn Charrette)
  • (Claxton v & # xE0 Dyson & # x111 & # x1B0 & # x1EE3c H & # x1EA3i qu & # xE2n Hy L & # x1EA1p mua l & # xE0m ngu & # x1ED3n ph & # x1EE5 t & # xF9ng)
    (nguy & # xEAn Benham) (nguy & # xEAn Isherwood)
  • (La Vallette v & # xE0 Terry & # x111 & # x1B0 & # x1EE3c H & # x1EA3i qu & # xE2n Perú mua l & # xE0m ngu & # x1ED3n ph & # x1EE5 t & # xF9ng)
    (nguy & # xEAn Capps) (nguy & # xEAn David W. Taylor) (nguy & # xEAn Conversar) (nguy & # xEAn Jarvis) (nguy & # xEAn McGowan)
    (nguy & # xEAn Clarence K. Bronson) (nguy & # xEAn Van Valkenburgh) (nguy & # xEAn Cogswell) (nguy & # xEAn Boyd) (nguy & # xEAn Preston)

¡Cuéntale a tus amigos sobre Wikiwand!

  • Introducción
  • Thi & # x1EBFt k & # x1EBF v & # xE0 ch & # x1EBF t & # x1EA1o
  • L & # x1ECBch s & # x1EED ho & # x1EA1t & # x111 & # x1ED9ng
    1. Chi & # x1EBFn d & # x1ECBch qu & # x1EA7n & # x111 & # x1EA3o Gilbert - 1943
    2. 1944
    3. 1945
    4. Zerst & # xF6rer 2 (D171)
    5. Kimon (D42)
  • Ph & # x1EA7n th & # x1B0 & # x1EDFng
  • Tham kh & # x1EA3o
  • Li & # xEAn k & # x1EBFt ong & # xE0i

Sugerir como foto de portada

¿Le gustaría sugerir esta foto como foto de portada de este artículo?

¡Gracias por ayudar!

Su entrada afectará la selección de la foto de portada, junto con la entrada de otros usuarios.


USS Ringgold fue lanzado el 11 de noviembre de 1942. El bautismo fue realizado por Arunah Sheperdson Abell, sobrina nieta del almirante Ringgold. El 30 de diciembre de 1942, el Se encargó el USS Ringgold bajo el mando del comandante Thomas F. Conley . El viaje de aceptación tomó Ringgold de Nueva York a la Bahía de Guantánamo en Cuba y viceversa. Hasta mediados de julio estuvo en las aguas de Trinidad para entrenar. El 21 de julio de 1943, partió de Nueva York hacia el Pacífico. El 27 de julio pasó por el Canal de Panamá. Fue en Pearl Harbor de Destructor División 50 asignado y fue buque insignia de Escuadrón Destructor (DESRON) 25 .

Después de varias semanas de entrenamiento, el USS Ringgold fue asignado para Grupo de trabajo 50 con los portaaviones USS Yorktown (CV-10), USS Essex (CV-9) y USS Independence (CVL-22). El grupo de trabajo llevó a cabo ataques en la isla Marcus el 1 de septiembre de 1943. Tarawa y Mankin fueron atacados el 18 y 19 de septiembre.

Después de un ataque aéreo y marítimo en la isla Wake el 5 y 6 de octubre, el siguiente objetivo del grupo de trabajo fue el desembarco de marines estadounidenses en Tarawa. USS Ringgold Tenía la tarea de ser el primero en ingresar a la laguna con el destructor USS Dashiell (DD-659).

Se informó un contacto de radar a las 22:00. Aunque se conoció que el submarino USS Nautilus (SS-168) se encontraba en la zona, se asumió que el USS Nautilus se había ido la zona por la tarde para rescatar a un piloto caído y que se sumergiría al ver su propia fuerza. Porque el Nautilus fue cerca de un arrecife, se quedó en la superficie. El almirante Hill quería evitar encontrarse con patrullas japonesas y dio la orden de combatir el contacto. La torre del submarino fue alcanzada con la primera descarga del USS Ringgold , pero la granada no explotó. USS Nautilus se zambulló y, después de reparar el daño, pudo llegar a Abemama.

Los destructores abrieron fuego contra las baterías terrestres japonesas alrededor de las 05:00 y el bombardeo planeado comenzó a las 06:22. Los dragaminas USS Persuit (AM-108) y USS Requisite (AM-109) abrieron un camino hacia la laguna bajo la protección de una cortina de humo, y también utilizaron sus armas contra las baterías japonesas. Tiempo USS Persuit marcado la ruta despejada con boyas, USS Props led los USS Ringgold y USS Dashiell en la laguna. USS Ringgold fue alcanzado por dos proyectiles japoneses, ninguno de los cuales explotó, pero causó la falla de la turbina del puerto. Dado que las unidades más pesadas no podían entrar en la laguna, los dos destructores, junto con los dos dragaminas, soportaron la peor parte del fuego de apoyo para la infantería de marina que desembarcaba. De los 5000 soldados que llegaron al banco por la noche, alrededor de 1500 resultaron heridos o muertos. Durante el día llegaron en apoyo los destructores USS Frazier (DD-607) y USS Anderson (DD-411). Probablemente fue en las primeras horas del 21 de noviembre cuando Ringgold disparó los tiros que impactaron en el búnker del contraalmirante Keiji Shibazaki, el comandante de los defensores de la isla Betio, matando al almirante Shibazaki.

El 25 de noviembre, Tarawa fue ocupada por tropas estadounidenses.

Después de que se completaron las reparaciones en diciembre, el Ringgold participó en el desembarco en Kwajalein y Eniwetok en enero y febrero de 1944. Nuevamente se utilizó para proporcionar apoyo de fuego a las fuerzas de desembarco. El 20 de marzo, bombardearon objetivos terrestres cerca de Kavieng en Nueva Irlanda. From April 24 to May 1, 1944, she was used in the conquest of Hollandia in Dutch New Guinea .

In June, the USS Ringgold took part in the Battle of the Mariana Islands . During the landing on Guam , it served as a Landing Craft Control Vessel (LCCV) to assist the landing craft with navigation and provided fire support. During the landing, she led 23 waves of landing craft to the beach. During the landings on Morotai on September 15 and on Panaon on October 20, the USS Ringgold again supported the landing of the troops with her artillery. On October 22, she was released for overhaul at the Mare Island Naval Shipyard .

In early February 1945, the USS Ringgold was assigned para Task Force 58 under the command of Vice Admiral Marc A. Mitscher , which carried out the first carrier-based attacks on the heartland and Okinawa to aid the landing on Iwojima . The attacks began on February 16, 1945 and during the two-day operation, the Japanese forces lost 416 in the air, another 354 were destroyed on the ground and an escort aircraft carrier was sunk.

After repairs on Ulithi and in Pearl Harbor, Ringgold belonged again to TF 58 from June 4, 1945 during the Battle of Okinawa . After the end of the company, the task force was transferred to the San Pedro Bay on Leyte , where it arrived on June 13th.

On July 1, the ship set sail again to carry out attacks on the Japanese heartland with Destroyer Squadron 25 y Cruiser Division 17 (CruDiv 17) .

Until the Japanese surrender, the USS Ringgold was involved in coastal operations as part of TF 38. On August 22, she was assigned to escort the USS Antietam (CV-36) to Guam , where she arrived four days later and repairs were carried out. Then she took 86 passengers on board in Okinawa on September 16 and brought them to Pearl Harbor to continue the journey to the east coast. On March 23, 1946, she was decommissioned and assigned to the Atlantic Reserve Fleet in Charleston, South Carolina , where she remained until 1959. As part of the handover of the ship to the German Navy as part of the Military Assistance Program , it was modernized and equipped in the Charleston Navy Yard .


Mục lục

Ringgold được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Federal Shipbuilding & Dry Dock Company ở Kearny, New Jersey vào ngày 25 tháng 6 năm 1942. Nó được hạ thủy vào ngày 11 tháng 11 năm 1942 được đỡ đầu bởi bà Arunah Sheperdson Abell, cháu gái Chuẩn đô đốc Ringgold và nhập biên chế vào ngày 30 tháng 12 năm 1942 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Trung tá Hải quân Thomas F. Conley.

Ringgold tiến hành chạy thử máy bắt đầu từ Xưởng hải quân Brooklyn đến vịnh Guantánamo, Cuba và quay trở về, kéo dài cho đến ngày 18 tháng 2 năm 1943. Các lượt huấn luyện cơ động giữ chân nó lại vùng phụ cận Trinidad cho đến giữa tháng 7. Khởi hành từ New York vào ngày 21 tháng 7 để đi sang Mặt trận Thái Bình Dương, nó băng qua kênh đào Panama vào ngày 27 tháng 7, và trình diện cùng Tổng tư lệnh Hạm đội Thái Bình Dương tại Trân Châu Cảng, nơi nó mang cờ hiệu của Tư lệnh Đội khu trục 50.

Chiến dịch quần đảo Gilbert - 1943 Sửa đổi

Sau nhiều tuần huấn luyện, Ringgold gia nhập một lực lượng đặc nhiệm tàu sân bay nhanh, được xây dựng chung quanh các tàu sân bay Yorktown (CV-10), Essex (CV-9) và Independencia (CVL-22). Lực lượng hoạt động tại Marcus vào ngày 1 tháng 9, rồi di chuyển đến quần đảo Gilbert tiến hành các chiến dịch không kích. Máy bay từ tàu sân bay tiến hành không kích Tarawa và Makin vào các ngày 18 và 19 tháng 9, phá hủy chín máy bay trên mặt đất và năm tàu đang neo đậu. Quan trọng hơn cả, máy bay trinh sát của tàu sân bay Lexington (CV-16) mang về một loạt ảnh chụp góc thấp về phía vũng biển của Betio, rất có giá trị trong việc lập kế hoạch cho trận Tarawa.

Vào ngày 5-6 tháng 10, lực lượng tàu sân bay nhanh lớn nhất từng được tập trung cho đến lúc đó, bao gồm Essex, Yorktown, Lexington, Independencia, Cowpens (CVL-25) và Belleau Wood (CVL-24), đặt dưới quyền chỉ huy của Chuẩn đô đốc Alfred E. Montgomery, đã không kích xuống đảo Wake. Mục tiêu này cũng bị bắn phá bởi các thiết giáp hạm, tàu tuần dương và tàu khu trục.

Lực lượng tấn công phía Nam dưới quyền chỉ huy của Chuẩn đô đốc Harry W. Hill bên trên thiết giáp hạm Maryland (BB-46) đã tấn công mục tiêu tiếp theo: Tarawa. Họ vận chuyển các đơn vị thuộc Sư đoàn 2 Thủy quân Lục chiến vốn là những cựu binh từng chiến đấu kiên trì trong trận Guadalcanal. Theo kế hoạch, Ringgold cùng tàu khu trục Dashiell (DD-659) được lệnh mở đường tiến vào vũng biển vào ngày 20 tháng 11, nên trước hoàng hôn ngày 19 tháng 11, nó đi trước lực lượng tấn công để đánh dấu cột mốc radar tại một điểm chuyển tiếp phía Bắc. Tuy nhiên, các hải đồ đã không chính xác, nhiều lúc đã không định hướng đúng Betio. Tàu ngầm Nautilo (SS-168) đã thám sát khu vực và báo cáo về những sai sót, nên một biểu đồ tiếp cận mới được vạch ra bên trên soái hạm Maryland.

Lúc 22 giờ 00, khi Ringgold và tàu tuần dương hạng nhẹ Santa Fe (CL-60) dẫn trước lực lượng tấn công, họ bắt được một tín hiệu radar. Đã có mệnh lệnh canh phòng quan sát chiếc tàu ngầm, nhưng người ta tin rằng nó đã đi về phía Tây lúc xế chiều để cứu vớt một phi công bị bắn rơi, nên nó sẽ lặn xuống khi bắt gặp lực lượng bạn. Tuy nhiên, Nautilo đang ở gần một dãi san hô và không lặn xuống. Lo ngại phải đụng độ với lực lượng tuần tra Nhật Bản, đô đốc Hill ra lệnh nổ súng vào mục tiêu nghi ngờ. Loạt đạn pháo đầu tiên của Ringgold đã bắn trúng tháp chỉ huy của chiếc tàu ngầm, trúng vào van lấy hơi chính cho dù quả đạn không nổ. Chiếc tàu ngầm lặn xuống và xoay xở đi đến được Abemama, hoàn tất nhiệm vụ của mình.

Không lâu sau 05 giờ 00, đối phương bắt đầu nổ súng phản công, và đến 06 giờ 22 phút cuộc bắn phá bằng hải pháo theo kế hoạch được tiến hành một cách có hệ thống xuống Betio. Dưới sự che chở của một màn khói ngụy trang, các tàu quét mìn Búsqueda (AM-108) và Requisito (AM-109) bắt đầu rà quét một tuyến luồng từ khu vực vận chuyển vào đến vũng biển trong khi diễn ra cuộc bắn phá, sử dụng pháo của chính họ bắn trả các khẩu đội pháo duyên hải Nhật Bản. Và trong khi Búsqueda thả các phao tiêu đánh dấu, Requisito dẫn trước RinggoldDashiell tiến vào vũng biển dưới hỏa lực từ các khẩu pháo bờ biển đối phương. Ringgold trúng hai quả đạn pháo đối phương, và cho dù cả hai đều tịt không nổ, một quả vẫn làm hỏng động cơ bên mạn trái. Sĩ quan máy trưởng, Thiếu tá Hải quân Wayne A. Parker, đã dùng thân mình bịt lổ thủng trong khi tiến hành sửa chữa khẩn cấp.

Các tàu lớn hơn không thể tiến vào vũng biển, nên chỉ bốn con tàu trên đảm nhiệm việc bắn pháo tuyến đầu hỗ trợ cho cuộc tấn công họ bị đối phương bắn trúng nhiều lần. Cho đến cuối ngày, trong tổng số 5.000 binh lính đổ bộ lên bờ, 1.500 người đã tử trận hay bị thương. RinggoldDashiell cuối cùng được các tàu khu trục Frazier (DD-607) và Anderson (DD-411) thay phiên họ làm nhiệm vụ bắn hỏa lực hỗ trợ theo yêu cầu, trong khi máy bay từ tàu sân bay ném bom và bắn phá các vị trí đối phương hầu như liên tục cho đến tối. Tuy nhiên, sự hỗ trợ trên không tại Tarawa có lực lượng yếu kém và kỹ thuật còn sơ khai so với những gì được thực hiện tại Okinawa một năm rưỡi sau đó.

Khi đêm đến, mọi tàu chiến và tàu vận tải, ngoại trừ ba tàu khu trục, rút lui ra khu vực ngoài khơi để được bảo vệ phòng không và chống tàu ngầm các tàu vận tải quay trở lại lúc 21 giờ 40 phút. Ringgold thả neo bên trong vũng biển, Anderson tuần tra về phía Nam trong khi Frazier ở ngoài khơi đầu hòn đảo để bắn hỏa lực theo yêu cầu suốt đêm. Đến ngày 27 tháng 11, cả Tarawa lẫn Abemama đều được bình định.

1944 Sửa đổi

Sau khi hoàn tất sửa chữa vào đầu tháng 12, Ringgold tham gia cuộc tấn công để chiếm đóng các đảo san hô Kwajalein và Eniwetok trong tháng 1 và tháng 2 năm 1944, nơi nó bắn pháo hỗ trợ gần cho lực lượng đổ bộ. Vào ngày 20 tháng 3, nó bắn phá các vị trí đối phương trên bờ tại Kavieng thuộc đảo New Ireland, như một đòn tấn công nghi binh chuẩn bị cho cuộc đổ bộ lên phần phía Bắc quần đảo Bismarck. Từ ngày 24 tháng 4 đến ngày 1 tháng 5, nó tham gia cuộc đổ bộ để chiếm đóng Hollandia tại New Guinea.

Sang tháng 6, Ringgold tham gia Chiến dịch quần đảo Mariana và Palau, và trong cuộc tấn công lên Guam, nó đã hoạt động như tàu kiểm soát tàu đổ bộ và bắn hỏa lực hỗ trợ. Trong đợt đổ bộ ban đầu, nó đã tung ra 23 đợt xuồng đổ bộ lên các bãi đổ bộ. Sau đó là cuộc tấn công đổ bộ lên đảo Morotai về phía Bắc Molucca, nơi nó làm nhiệm vụ bắn hỏa lực hỗ trợ.

Vào ngày 20 tháng 10, lực lượng Hoa Kỳ quay trở lại để tái chiếm Philippines, nơi Ringgold lại làm nhiệm vụ bắn hỏa lực hỗ trợ cho cuộc đổ bộ lên đảo Panaon ngoài khơi phía Nam Leyte. Hai ngày sau, con tàu được lệnh quay trở về Xưởng hải quân Mare Island, California để đại tu.

1945 Sửa đổi

Vào đầu tháng 2 năm 1945, Ringgold gia nhập Lực lượng Đặc nhiệm 58 dưới quyền chỉ huy của Phó đô đốc Marc Mitscher, một lực lượng tàu sân bay nhanh trực thuộc Đệ Ngũ hạm đội, vốn trở thành Lực lượng Đặc nhiệm 38 khi trực thuộc Đệ Tam hạm đội. Nó lên đường tham gia cuộc không kích đầu tiên từ tàu sân bay lên chính quốc Nhật Bản và Okinawa để hỗ trợ cho cuộc đổ bộ lên Iwo Jima. Dưới sự che chở do thời tiết sương mù, lực lượng tiếp cận bất ngờ và tung máy bay ra tấn công ở cách mục tiêu 120 dặm (190 km) lúc bình minh ngày 16 tháng 2. Trọng tâm cuộc cuộc không kích nhắm vào các cơ sở không quân đối phương trong ngày thứ hai, các sân bay và nhà máy chế tạo máy bay trên các đảo chính quốc và trong hai ngày phía Nhật Bản đã bị bắn rơi 416 máy bay trên không, mất thêm 354 chiếc khác trên mặt đất, cũng như một tàu sân bay hộ tống bị đánh chìm.

Sau khi được sửa chữa tại Ulithi và Trân Châu Cảng, Ringgold gia nhập trở lại Lực lượng Đặc nhiệm 58 vào ngày 4 tháng 6, để hỗ trợ cho chiến dịch Okinawa. Sau khi hoàn tất nhiệm vụ, lực lượng rút lui về vịnh San Pedro tại vịnh Leyte, Philippines, đến nơi vào ngày 13 tháng 6. Con tàu lại ra khơi vào ngày 1 tháng 7 cùng Lực lượng Đặc nhiệm 38, lực lượng tàu sân bay nhanh trực thuộc Đệ Tam hạm đội dưới quyền Đô đốc William Halsey Jr, cho cuộc không kích lên chính quốc Nhật Bản. Cùng với Hải đội Khu trục 25 và Đội tuần dương 17, nó tham gia cuộc càn quét tàu bè vào đêm 15-16 tháng 7 cách 6 dặm (9,7 km) ngoài khơi bờ biển phía Bắc đảo Honshū, Nhật Bản rồi đến đêm 30 tháng 7 lại tham gia cuộc càn quét chống tàu bè tại Suruga Wan và bắn phá thị trấn Shimizu, Honshū.

Gia nhập trở lại Lực lượng Đặc nhiệm 38 vào ngày 31 tháng 7, Ringgold tiếp tục hoạt động dọc bờ biển đối phương cùng lực lượng này cho đến khi Nhật Bản đầu hàng kết thúc cuộc xung đột. Con tàu được lệnh hộ tống cho tàu sân bay Antietam (CV-36) quay trở lại cảng Apra, Guam vào ngày 22 tháng 8, đến nơi bốn ngày sau đó và được sửa chữa. Lên đường đi Okinawa vào ngày 16 tháng 9, chiếc tàu khu trục đưa 83 hành khách đi Trân Châu Cảng, rồi tiếp tục đi sang vùng bờ Đông Hoa Kỳ. Nó được cho xuất biên chế vào ngày 23 tháng 3 năm 1946 và được đưa về Hạm đội Dự bị Đại Tây Dương neo đậu tại Charleston, South Carolina, nơi nó bị bỏ không cho đến năm 1959. Con tàu được kéo đến Xưởng hải quân Charleston để tái trang bị và hiện đại hóa trước khi được chuyển cho Cộng hòa Liên bang Đức trong khuôn khổ Chương trình Viện trợ Quân sự.

Zerstörer 2 (D171) Sửa đổi

Được chính thức chuyển cho Hải quân Đức vào ngày 14 tháng 7 năm 1959, con tàu được đổi tên thành Zerstörer 2 (D171). Nó lần lượt được chỉ huy bởi những sĩ quan từng được tặng thưởng Huân chương Chữ thập sắt Hiệp sĩ: Trung tá Hải quân Günter Kuhnke từ ngày 14 tháng 7 năm 1959 đến tháng 11 năm 1960 Trung tá Hải quân Otto Ites từ tháng 11 năm 1960 đến tháng 9 năm 1962 và Trung tá Hải quân Paul Brasack từ tháng 9 năm 1962 đến tháng 3 năm 1964.

Kimon (D42) Sửa đổi

Con tàu được chuyển cho Hy Lạp và phục vụ cùng Hải quân Hy Lạp từ ngày 18 tháng 9 năm 1981 như là chiếc Kimon (D42). Nó được đưa về lực lượng dự bị năm 1987 và bị tháo dỡ vào năm 1993.

Ringgold được tặng thưởng mười Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II.


More from this collection

USS Ringgold DD-500 Art Print

Precio regular $ 89.99 Sale price $ 59.99

USS Ringgold DD-500 Box Framed Canvas Art

Precio regular $ 169.99 Sale price $ 119.99

USS Ringgold DD-500 Coffee Cup Mug

Precio regular $ 29.99 From $ 24.99

USS RINGGOLD DD-500 Framed Navy Ship Photo 177DD500

Precio regular $ 199.99 Sale price $ 159.99


U.S. Destroyer which lost its' bow

Post por captain_wright » 26 May 2009, 02:09

Can someone name the destroyer which lost its' bow due to a collision with a tanker?
The story about this desteoyer and its' bow was on the History channels' "Deep Sea Detectives".

Re: U.S. Destroyer which lost its' bow

Post por Takao » 26 May 2009, 20:51

Re: U.S. Destroyer which lost its' bow

Post por Martti » 26 May 2009, 20:53

It was the appropriately-named USS Murphy (DD-603).

Note that ships lost or severly damaged (including lost bows or fantails) during collisions was hardly unheard-of. A quick seach includes the following:

CA-29 Chicago collided with freighter Silver Palm on 25.10.1933, bow severly damaged, three killed.
BB-56 Washington collided with BB-58 Indiana on 1.2.1944, bow severly damaged.
DD-500 Ringgold collided with DD-541 Yarnall on 4.3.1945, Ringgold lost her bow, Yarnall had one killed, six injured.
DD-510 Eaton collided with BB-64 Wisconsin in 1956, bow severly damaged.
AVD-11 Thornton collided with AO-51 Ashtabula and AO-70 Escalante on 5.4.1945.
DD-308 William Jones collided with DD-298 Percival on 31.1.1926.
DD-846 Ozbourn collided with DD-717 Theodore E. Chandler in 1948 and lost her bow.
HMS Newark (ex-USS DD-89 Ringgold) collided with HMS Newmarket (ex-USS DD-88 Robinson) on 5.12.1940 and again with HMS Volunteer on 10.4.1941.

There are other examples in US Navy, and more similar occurances in other navies.


DD-502 Sigsbee

Sigsbee (DD-502) was laid down on 22 July 1942 by Federal Shipbuilding and Dry Dock Co., Kearny, N.J. launched on 7 December 1942, sponsored by Mrs. A. O. Fischer and commissioned on 23 January 1943, Comdr. B. V. Russell in command.

Sigsbee completed outfitting three weeks later and sailed to Casco Bay, Me., for 10 days of gunnery and torpedo practice before sailing to Guantanamo Bay, Cuba, to complete her shakedown. She returned to the Navy Yard Brooklyn, for post shakedown overhaul. Upon completion, the destroyer escorted Birmingham (CL-62) to Norfolk. On 4 April, she escorted two tankers to Casco Bay and returned. Next was an escort trip with Independence (CVL-22) and Guest (DD-472) to Trinidad, B.W.I., where the carrier trained her air group. Upon her return to Norfolk, Sigsbee refueled and with Guest and Earle (DD-635) escorted Lexington (CV-16) to Trinidad arriving on 16 May.

On 8 June, the destroyer was detached from the group and proceeded independently to New York. Sigsbee operated between New York, Casco Bay, and Norfolk until 22 July. On that date, the destroyer, with Harrison (DD-573), Daly (DD-519), and Lexington, stood out of Norfolk en route to Pearl Harbor via the Panama Canal. The canal was transited on 27 July, and Sigsbee arrived at Pearl Harbor on 9 August.

In mid-August, Sigsbee joined the task group built around carriers Yorktown (CV-10), Essex (CV-9), and Independence (CVL-22) commanded by Rear Admiral C. A. Pownall for raids against Marcus Island in which considerable damage was done to enemy installations. Sigsbee returned to Pearl Harbor on 8 September 1943.

Sigsbee was off Wake Island three weeks later and participated in the bombardment of that island on 5 October.

On 21 October, the destroyer stood out of Pearl Harbor en route to Efate, New Hebrides. She arrived on 5 November and spent the next two weeks in training with transports. On 13 November, Sigsbee sortied with Task Unit (TU) 53.1.4 for the Gilbert Islands. On 22 and 23 November, she bombarded Betio, Tarawa Atoll. She then returned to Pearl Harbor on 14 December for a yard availability period.

On 22 January 1944, Sigsbee sailed out of Pearl Harbor with Task Force (TF) 52 to participate in the assault and capture of Kwajalein, Marshall Islands. The destroyer bombarded Ennylabegan Island on the morning of 31 January and, that evening, Sigsbee and Ringgold (DD-500) entered the lagoon to protect American shipping and provide call-fire for troops ashore. The destroyer remained in the Marshall Islands until 1 March when she departed for Efate. Sigsbee sortied from there, on 20 March, with TF 37 to participate in the bombardment of Kavieng, New Ireland.

In April, Sigsbee patrolled the entrance to Humboldt Bay until the 26th when she screened a convoy to Cape Cretin. After patrolling in the Guadalcanal area for several weeks, Sigsbee joined TU 53.1.14 to take part in the Mariana Islands campaign. The destroyer bombarded the Guam beaches during the period 16 to 18 July as well as covering the underwater demolition teams on the beaches. She then joined the picket screen and remained off Guam until 3 August. Sigsbee returned to Humboldt Bay for a month and then joined TF 77, proceeded to Morotai Island, North Moluceas, and provided fire support for the landings on Cape Podangi in mid-September.

Sigsbee returned to Humboldt Bay and was assigned to TF 78. The force sortied on 3 October for the assault and landings on Leyte, P.I., on the 20th. After the invasion, the destroyer sailed for San Francisco and an overhaul, arriving there on 15 November 1944. Sigsbee was back in Pearl Harbor on 19 January 1945 and then sailed for Ulithi where she joined TF 58.

On 16 February, the task force launched air strikes against Japan and Okinawa in support of the landings on Iwo Jima. On 14 March, the fast carriers and Sigsbee again steamed out of Ulithi for air strikes against the Japanese home islands to neutralize the airfields in preparation for the forthcoming assault on Okinawa. The destroyer then joined the picket ships off that island and remained there until 14 April. On that date, the destroyer was struck aft of her number five gun by a suicide plane. The port engine was knocked out of commission, the starboard engine could only be run at five knots, steering control was lost, and much of the main deck was awash.

Sigsbee was towed back to Guam where she was sufficiently repaired to enable her to make the voyage to Pearl Harbor. The destroyer arrived there on 17 June and had a complete new 60-foot stern installed. Ready for sea again, the ship sailed out of port on 28 September en route to the east coast of the United States. On 22 October, she arrived at Philadelphia. The following week, the ship moved to Charleston to prepare for inactivation.

On 1 May 1946, the destroyer was placed in commission, in reserve. On 31 March 1947, Sigsbee was placed in reserve, out of commission, with the Atlantic Reserve Fleet.


Namesakes [ edit | editar fuente]

Ringgold Street in San Francisco, California is named after him. Ε]

Another namesake was the writer Ring Lardner. Rear Admiral James Lawrence Lardner was a friend of Ringgold's. He named a son "Ringgold Wilmer Lardner", and James' brother gave exactly the same name to his son after the newborn's cousin. Ring Lardner disliked his name and shortened it but "lost the battle" when his son, Ring Lardner Jr. was named after him. & # 918 & # 93


Ver el vídeo: Getting that ambient Worship Guitar Sound


Comentarios:

  1. Shakagis

    Este excelente pensamiento tiene que ser deliberadamente

  2. Chas-Chunk-A

    Qué hacer aquí contra el talento

  3. Dakus

    Este mensaje es incomparable,))), es muy interesante para mí :)

  4. Ramzi

    La respuesta segura ;)

  5. Finian

    Creo que cometo errores. Propongo discutirlo. Escríbeme en PM, habla.



Escribe un mensaje